七星彩内部打击私彩:日本氫能產業鏈觀察:如何打造氫能社會?

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一如上文中提及的方式♂∴♂,以政府下屬的NEDO為主導☆,東芝能源、東北電力公司和岩谷產業公司△┊□,以各自不同的優勢組團進行投資⊿↑┊,不僅可以共同承擔項目的風險☆,也在為工廠正式投產之後的運營、電力消納和供應、氫能源的運輸和銷售鋪平了道路⌒﹡。

因核事故衰落的日本福島縣⊙♀,正在尋求新能源的復興之路▽↑↑。

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產業聯盟式推進和中國以政府產業園式的推進方式不同∟┊,日本在氫能產業方面更多是採取以財團——產業聯盟式進行氫能產業培育◇。

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來源:21世紀經濟報道和中國以政府產業園式的推進方式不同∟,日本在氫能產業方面更多是採取以財團——產業聯盟式進行氫能產業培育☆﹡┊。

同樣的模式也體現到日本在氫氣下游應用方面的開發⊿△,以豐田為代表□,聯合產業鏈上下游包括氫氣供應、運輸、消納和終端各個方面的企業▽〇⊙,進行產業聯盟式的市場共同開發┊△。

在這樣的設想背後∟♂,實驗基地將使用新的控制系統來協調氫氣能源系統♂↑,電網控制系統和氫氣需求預測系統的整體運行□,可以優化氫氣的生產、發電和供應?∟。該系統將使用氫氣抵消電網負荷⌒π∴,並將氫氣輸送到日本東北及其他地區﹡♂♂,並將力圖證明氫氣作為電網平衡解決方案和氣源的優勢∴。

即便如此π⊿⊙,日本也坐穩全球加氫站數目最多的國家——依據H2stations.org網站的數據∟⊙▽,截至2018年底↑,全球加氫站共有369座?♀♀,日本、德國和美國位居前三⊙↑⌒,中國以23座的數量排名第四↑△π。

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這也是為何這座工廠更多是以實驗的性質進行生產┊,東芝能源系統、東北電力公司和岩谷產業公司分別負責制氫設備、大數據研究和太陽能發電以及具體的生產和能源輸送〇♂〇,發揮各自公司擅長的領域⌒π▽,獲得一個可以複製和推廣的解決方案∴☆。

不過↑∟,因為保密需要◇π☆,太平英二並未向記者透露目前工廠的制氫成本和最終的價格是多少↑♀∟,不過他表示♂,目前工廠最大的挑戰並非來自於成本的控制△┊◇,而是和可再生能源發電之間的協同配合?。

太陽能制氫路線和目前相對主流的天然氣制氫(日本)和煤炭制氫(中國)不同∴,FH2R採用了太陽能發電+電解水制氫——在充滿電解液的電解槽中通入直流電⊙∴,水分子在電極上發生電化學反應??□,進而產生氫氣和氧氣的技術路線▽π。

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和日本相比♂∵,中國在氫燃料電池汽車的發展模式∵⊿∟,則是從商用車開始↑,再逐步過渡到乘用車上⊙♀⌒。一方面〇,是因為氫燃料電池本身的能源和物理特性﹡,更加適合商用車;另一方面♂,則是中國技術本身所處的發展階段所致♂π⊿。

在接受媒體採訪時♂,豐田公司公關部和技術組技師負責人中井久志表示∵,加氫站的及時建設π,需要一段過程∵,而因前期的大量投入△□♂,豐田在氫能源車的銷售方面依然有着不小的虧損〇。

11月末∟,受日本復興廳邀請♂?,包括21世紀經濟報道在內的多家國內媒體進入日本福島縣┊〇,實地採訪這裏的重建事業☆∟△。作為此前日本的電力第一縣♂▽↑,福島曾坐擁東京電力公司兩大核電廠∟▽,而這樣的輝煌↑,在2011年的東日本大地震中化為泡影☆□⊿。

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「從目前的案例來看〇,我們可以實現2000立方米/小時的生產┊♂,不過也取決於具體的實現過程┊。等到整個實驗階段結束之後┊〇☆,還可以通過多次安裝其它設備進行產能擴充♀。」太平英二說∴,「當然▽☆,到時候是需要考慮整體的成本的♂。」

在整個的研發過程中↑,未來的關鍵部件在於FC電池堆和高壓儲氫罐∴▽,中井久志介紹稱↑⊙,FC電池堆功率密度為3.1kw/L∟∵⊙,重量僅為56千克┊∵。與2008年版的燃料電池堆相比?,電池堆功率密度提高了2.2倍♂﹡〇,重量減少了近50%⊿。

「目前FH2R已經完成了制氫車間的建設△⊿☆,太陽能發電區域的光伏板還在安裝過程中〇☆。」NEDO氫能部統括研究員太平英二告訴21世紀經濟報道記者↑┊∟,「最終的生產時間我們希望趕在2020東京奧運會之前┊▽,讓奧運會上的氫能源車用上這裏生產的氫氣△∵。」

而在制氫以外♂,日本在氫能源產業鏈上的布局也逐步深入?∟┊,除了以豐田為代表的車企已經進行了多種氫能車的開發以外♂↑,全球第一條氫能運輸管線也在布局中▽∟,再加上預計在奧運村使用的民用氫能源電池終端等等?♀,日本似乎把未來能源轉型的重點?,放在了氫能源上△。

8年之後⊙☆,一座新的太陽能制氫工廠在這裏開始建設♂,由日本國立新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)牽頭♀?,東芝能源系統、日本東北電力公司和岩谷產業公司等組成產業聯盟﹡,共同建設運營這座實驗性的工廠——福島氫能源研究基地(FH2R)┊◇。

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「之所以採用可再生能源制氫〇⌒△,是因為在諸多制氫的技術路線中↑﹡⊿,讓整個過程脫碳非常關鍵∴。」太平英二告訴本報記者↑,「但是♂☆♂,這個過程非常複雜﹡⌒,要降低各個環節的成本〇♀∵,包括可再生能源本身⌒,生產的技術也需要改進∴⌒◇。」

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不過□◇↑,這樣的設想在進入到實際操作時♂♀♀,依然需要磨合才能保證效果π┊。以主要的氫能源消納終端——氫燃料電池汽車為例□,目前整個日本共有100座加氫站?┊,但其政治經濟中心東京僅有14座☆。

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據悉☆π☆,FH2R規劃了4萬平方米的制氫車間↑□〇,系統裝置具備1萬千瓦制氫能力∟。在投產初期∴▽↑,生產能力將在2000立方米/小時┊,每年可生產900噸氫氣π◇π,可滿足1萬輛氫能源汽車一年的氫能所需〇。

這種模式的好處顯而易見:幾家巨頭進行協同∵??,可以在應用終端生產之後?,幾乎同步實現整個產業鏈的打通;同時〇,共擔風險共享收益π□∴,讓每家企業都能在氫能蛋糕上分一杯羹⊙﹡,保證市場擴張進度的可持續♀π。

高壓儲氫罐方面□┊♀,日本於2008年開始研發□,通過碳纖維強化塑料層的創新結構♂∴▽,實現了輕量化⊙,質量儲氫密度達到世界領先的5.7wt%☆。這個重量百分數數值越高∟,意味着所含氫氣就越多∟↑∟。

「我認為∟□,在逐步改善目前燃料電池和儲能設施的技術之後┊∵,中國的公司可能會把注意力更多的放在乘用車上⊿。」太平英二告訴記者〇π,「技術的改進速度是很快的⊿♀,中國這樣的路線實際上也更加合理☆﹡﹡。」

作為其主力的氫燃料電池車型♀□,「MIRAI」(未來)的售價是720萬日元(約合46萬元人民幣)☆♂﹡,政府會補貼300萬日元(約合20萬人民幣)↑,再加上購置稅和其他的費用⌒♂,個人購買最終實際將承擔約30萬人民幣的價格♀∵。

太平英二向記者表示∴,整座工廠運行的關鍵之處在於∵↑▽,如何保證穩定的電力供應▽┊⊿,以及平衡制氫、儲能和整個電力系統之間的關係﹡⊿。「不僅需要最大程度地利用波動的可再生能源┊,還需要以大數據方式↑⊿,預測氫能供需⌒∴,以獲得最佳的系統使用效率∟。」他說◇。

該工廠的電能全部來自於其旁邊規劃的18萬平方米的太陽能發電廠⊿◇,發電量為20萬千瓦/年⌒▽□,富餘的電量將會在工廠正式投產之後♂♂♂,併入東北電力公司旗下的電網⌒〇△,為其他用電部門供電〇。

氫氣將在壓縮的氫氣拖車中運輸▽〇♂,並提供給用戶π▽↑,而為了確保這一過程的安全和穩定◇?,該工廠採用了新開發的氫氣運輸卡車π☆,整個氣罐后側安裝有輪胎∟,氫氣從儲氣罐里進入壓縮機壓縮之後﹡∴⌒,直接灌注到運輸氣罐中∵,卡車車體直接將氣罐掛靠後就可以離開⊿π,不需要現場灌充π⊿,最大限度保證氫氣灌充與運輸的安全性∵◇。

从世界范围来看,许多大学都将提高学生的艺术素养放在十分重要的地位。

本文标题:日本氫能產業鏈觀察:如何打造氫能社會?

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日本氫能產業鏈觀察:如何打造氫能社會?

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不過↑∟,因為保密需要◇π☆,太平英二並未向記者透露目前工廠的制氫成本和最終的價格是多少↑♀∟,不過他表示♂,目前工廠最大的挑戰並非來自於成本的控制△┊◇,而是和可再生能源發電之間的協同配合?。

太陽能制氫路線和目前相對主流的天然氣制氫(日本)和煤炭制氫(中國)不同∴,FH2R採用了太陽能發電+電解水制氫——在充滿電解液的電解槽中通入直流電⊙∴,水分子在電極上發生電化學反應??□,進而產生氫氣和氧氣的技術路線▽π。

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在整個的研發過程中↑,未來的關鍵部件在於FC電池堆和高壓儲氫罐∴▽,中井久志介紹稱↑⊙,FC電池堆功率密度為3.1kw/L∟∵⊙,重量僅為56千克┊∵。與2008年版的燃料電池堆相比?,電池堆功率密度提高了2.2倍♂﹡〇,重量減少了近50%⊿。

「目前FH2R已經完成了制氫車間的建設△⊿☆,太陽能發電區域的光伏板還在安裝過程中〇☆。」NEDO氫能部統括研究員太平英二告訴21世紀經濟報道記者↑┊∟,「最終的生產時間我們希望趕在2020東京奧運會之前┊▽,讓奧運會上的氫能源車用上這裏生產的氫氣△∵。」

而在制氫以外♂,日本在氫能源產業鏈上的布局也逐步深入?∟┊,除了以豐田為代表的車企已經進行了多種氫能車的開發以外♂↑,全球第一條氫能運輸管線也在布局中▽∟,再加上預計在奧運村使用的民用氫能源電池終端等等?♀,日本似乎把未來能源轉型的重點?,放在了氫能源上△。

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高壓儲氫罐方面□┊♀,日本於2008年開始研發□,通過碳纖維強化塑料層的創新結構♂∴▽,實現了輕量化⊙,質量儲氫密度達到世界領先的5.7wt%☆。這個重量百分數數值越高∟,意味着所含氫氣就越多∟↑∟。

「我認為∟□,在逐步改善目前燃料電池和儲能設施的技術之後┊∵,中國的公司可能會把注意力更多的放在乘用車上⊿。」太平英二告訴記者〇π,「技術的改進速度是很快的⊿♀,中國這樣的路線實際上也更加合理☆﹡﹡。」

作為其主力的氫燃料電池車型♀□,「MIRAI」(未來)的售價是720萬日元(約合46萬元人民幣)☆♂﹡,政府會補貼300萬日元(約合20萬人民幣)↑,再加上購置稅和其他的費用⌒♂,個人購買最終實際將承擔約30萬人民幣的價格♀∵。

太平英二向記者表示∴,整座工廠運行的關鍵之處在於∵↑▽,如何保證穩定的電力供應▽┊⊿,以及平衡制氫、儲能和整個電力系統之間的關係﹡⊿。「不僅需要最大程度地利用波動的可再生能源┊,還需要以大數據方式↑⊿,預測氫能供需⌒∴,以獲得最佳的系統使用效率∟。」他說◇。

該工廠的電能全部來自於其旁邊規劃的18萬平方米的太陽能發電廠⊿◇,發電量為20萬千瓦/年⌒▽□,富餘的電量將會在工廠正式投產之後♂♂♂,併入東北電力公司旗下的電網⌒〇△,為其他用電部門供電〇。

氫氣將在壓縮的氫氣拖車中運輸▽〇♂,並提供給用戶π▽↑,而為了確保這一過程的安全和穩定◇?,該工廠採用了新開發的氫氣運輸卡車π☆,整個氣罐后側安裝有輪胎∟,氫氣從儲氣罐里進入壓縮機壓縮之後﹡∴⌒,直接灌注到運輸氣罐中∵,卡車車體直接將氣罐掛靠後就可以離開⊿π,不需要現場灌充π⊿,最大限度保證氫氣灌充與運輸的安全性∵◇。

而且,有了名份以后,可能因性生活不协调而离婚的,实在大有人在。

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